Pneumatici invernali, l?obbligo ? scaduto: cambiarli o no?

[Sideman]

Side il punto ? proprio quello, le 4 stagioni, all seasons, M+S come le vuoi chiamare sono circa estive intagliate di pi? che reggono condizioni invernali non eccessive e vanno ovviamente bene in primavera estate.

L'inverno dura 3 mesi a dir tanto, gli altri 9 possono essere caldi o molto caldi, non ha senso tenere invernali pure che fanno pena (in passato ho letto comparative specifiche dove l'invernale allungava anche di 20 metri la frenata da 100 all'ora con 25?C rispetto al pi? cessoso degli estivi).

Certo se stai in baita metti le invernali pure per non restar bloccato ma poi metti le estive.

La signora con le invernali fuori stagione che mi entra nel bagagliaio mentre mi fermo alle strisce l'ho gi? testata.

la signora ti entra perch? stava a cazzeggiare al cellulare non per le invernali...

[MiKiFF]

Veramente ho sentito almeno 3 secondi di fischio nonostante l'abs e secondo i testimoni sulle strisce andava piano...

[Torakiky]

Side il punto ? proprio quello, le 4 stagioni, all seasons, M+S come le vuoi chiamare sono circa estive intagliate di pi? che reggono condizioni invernali non eccessive e vanno ovviamente bene in primavera estate.

L'inverno dura 3 mesi a dir tanto, gli altri 9 possono essere caldi o molto caldi, non ha senso tenere invernali pure che fanno pena (in passato ho letto comparative specifiche dove l'invernale allungava anche di 20 metri la frenata da 100 all'ora con 25?C rispetto al pi? cessoso degli estivi).

Certo se stai in baita metti le invernali pure per non restar bloccato ma poi metti le estive.

La signora con le invernali fuori stagione che mi entra nel bagagliaio mentre mi fermo alle strisce l'ho gi? testata.

Come sempre, non c'? una regola fissa: se prendi M+S molto sportive (tipo i Pirelli Sottozero), andranno quasi come le gomme normali d'estate e avranno un po' di trazione in pi? sulla neve.
Se prendi gomme da neve, andranno malissimo in estate.
Dipende da modello e uso: io tendo a lasciare le M+S, quelle che ho vanno bene anche d'estate

[Sideman]

Come sempre, non c'? una regola fissa: se prendi M+S molto sportive (tipo i Pirelli Sottozero), andranno quasi come le gomme normali d'estate e avranno un po' di trazione in pi? sulla neve.
Se prendi gomme da neve, andranno malissimo in estate.
Dipende da modello e uso: io tendo a lasciare le M+S, quelle che ho vanno bene anche d'estate

Io sul Quasqhai+2 4WD non volevo assolutamente avere problemi in inverno...devo partire per l'Austra sapendo che arrivo tranquillamente e che mi posso muovere e devo avere la sicurezza di uscire di casa anche quando nevica ...(stando in collina). Non monto la gomma per rispettare il codice, ma per non avere problemi con la neve in caso di necessit?
Per questo quando ho deciso di prendere le famose m+s (ultima generazione) ho optato per quelle che fossero le migliori sulla neve e non andassero malaccio sull'asciutto...
Guardando i relativi test o preferito le Nokian Whaterproof (modello apposito per suv) che hanno addirittura il 3 peaks e sulla neve si comportano meglio di tante invernali pure...posso testimoniare che in Austria come quelle e il 4wd mi sono districato in situazioni impensabili...(per non parlare al ritorno scendendo dal monte con strada innevata i 22 sorpassi assolutamente senza rischi (la sentivo in mano e sicurissima) alle auto lente che precedevano a passo lento...,
i test dicono che sono eccellenti anche sul bagnato e non si comportano malaccio in asciutto... (anche se ci sono modelli come le nuovissime Michelin che fanno meglio, ma perdono tanto sulla neve). Il rovescio della medaglia ? che costano un botto ma ad oggi sono veramente soddisfatto.

[cosimo]

Veramente ho sentito almeno 3 secondi di fischio nonostante l'abs e secondo i testimoni sulle strisce andava piano...

Cosa? Dove? Quando? Che mi son perso?

Ma la RS????